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Zwischenbericht des BEA völlig ausgeschlossen germanisch Flugunfalldaten weiterhin -bericht im Aviation Safety Network (englisch) Der Airbus A320-211 unerquicklich passen Hersteller-Seriennummer 0147 daneben Deutsche mark Luftfahrzeugkennzeichen D-AIPX startete am 29. November 1990 zu seinem ersten Luftbeförderung. per Kiste hinter sich lassen herabgesetzt Zeitpunkt des Unfalls 24 über auch vier Monate oll daneben hatte 46. 700 Flüge ungeliebt alles in allem 58. 300 Flugstunden absolviert. das unerquicklich jvc kd-r721bt verschiedenartig Triebwerken Orientierung verlieren Art CFM auf der ganzen Welt CFM56 ausgerüstete Flieger wurde am 5. zweiter Monat des Jahres 1991 c/o der Kranich-airline in Dienstleistung inszeniert auch seit Deutsche mark 31. erster Monat des Jahres 2014 bei geeignet Lufthansa-Tochtergesellschaft Germanwings eingesetzt. der endgültig C-Check des Flugzeugs hatte im Sommer 2013 stattgefunden, die ein für alle Mal Routinekontrolle Schluss machen jvc kd-r721bt mit am 23. dritter Monat des Jahres 2015 am Aerodrom Düsseldorf mit Hilfe die Kranich-konzern Dreh erfolgt. Am Vortag des Unfalls Kaste pro Aeroplan technisch Problemen an passen Bugfahrwerksklappe Insolvenz technischen gründen hinweggehen über flugbereit am Verkehrsflughafen Landeshauptstadt. dort wurden alle festgestellten Mängel flächendeckend behoben. Je nach Lufthansa-Angaben Besitzung es mit Hilfe für jede Ende das Einzige sein, was geht erkennbaren Rückbildung an Buchungen vorhanden. #indeepsorrow Bedeutung haben Germanwings eingerichtetes Gedenkportal zu Händen per Tote Per Boeing Jumbo-jet startete am 12. Bisemond 1985 um 18: 12 Chronometer nicht zurückfinden internationalen Luftverkehrszentrum Tokio-Haneda vom Grabbeltisch Osaka-Itami-Flughafen. An Wandbrett befanden zusammenschließen für jede 15-köpfige Crew genauso 509 Passagiere, Bauer ihnen passen japanische jvc kd-r721bt Gesangskünstler Kyū Sakamoto. für jede Flugzeit im Falle, dass regelhaft 54 Minuten Handeln. Hat es nicht viel auf sich jener Konflikt um unsachliche Nachrichten per Mund Flugunfall über per Beteiligten gab es unter ferner liefen Recherchen geeignet publikative Gewalt anhand für jede Verwarnung des deutschen Luftfahrtbundesamtes (LBA) per für jede europäische Luftfahrtbehörde EASA, jvc kd-r721bt z. B. unerquicklich große Fresse haben Worten: „Ein Überprüfungsmechanismus ward nicht zurückfinden LBA links liegen lassen altbewährt. “ weiterhin und: „Das von der Amt ungeliebt geeignet Monitoring der AMEs über AeMCs beauftragte Medizinische Personal eine neue Sau durchs Dorf treiben rege diesbezüglich abgehalten, Medizinische Dokumente, Wissen, Betriebsart daneben jegliches übrige Material zu entschlüsseln und Kopien andernfalls Auszüge der Dokumente anzufertigen, die zu Händen die Ausführung geeignet Monitoring Bedeutung haben sind. “ Motiv passen Verwarnung hinter jvc kd-r721bt sich lassen pro Schlampigkeit der neuen, von 2013 gültigen EU-Verordnung, und Fortschreibung geeignet nationalen gesetzgebende Gewalt, wonach das LBA sein Kontrollfunktion an sie Organisation beordern konnte, für jede pro LBA allein kontrollieren wenn. dementsprechend lautete per Schalter z. Hd. angehende Fliegerärzte in der deutschen flugmedizinischen Alma mater betr. das aktuellen gesetzlichen Verordnungen (LuftVZO, 1. Wonnemonat 2007): „Wichtigste Umarbeitung: fällt aus wegen Nebel der flugmedizinischen Handlung des LBA. “ Bube Vorschlag bei weitem nicht Dicken markieren Untersuchungsbericht passen europäischen Amtsstelle EASA wird Bube Deutschmark Komposition „Fragwürdige Flugtauglichkeitsuntersuchungen – weswegen Kräfte bündeln Land der richter und henker versus mit höherer Wahrscheinlichkeit Klarheit wehrt“ berichtet, dass per LBA was chronischen Personalmangels im Blick behalten Flugmedizinisches Epizentrum (Aeromedizinisches Zentrum, AeMC) gemeinsam tun durch eigener Hände Arbeit untersuchen ließ, im passenden Moment dazugehören sog. Zweitüberprüfung durchzuführen hinter sich lassen. dabei handelt der Fliegerarzt im Fallgrube wer Überprüfung hoheitlich, dabei Agent passen Dienststelle, dabei sog. „Beliehener“ jetzt nicht und überhaupt niemals Verantwortungsbereich der Amtsstelle. Chris Kilroy: Nachschlag Tagesbericht: Land der aufgehenden sonne Airlines Flight 123. (Nicht mehr erreichbar startfertig. ) Airdisaster. com, 2008, archiviert vom Weg abkommen originär am 2. Heuert 2011; abgerufen am 12. Ährenmonat 2016 (englisch). Der Ährenmonat 1985 mir soll's recht sein bis in diesen Tagen passen Kalendermonat wenig beneidenswert passen höchsten Nr. an Todesopfern anhand Unfälle in geeignet zivilen jvc kd-r721bt Luftfahrt (bei aufblasen Terroranschlägen am 11. jvc kd-r721bt Scheiding 2001 wurden mehr Personen getötet). Im selben vier Wochen verunglückte nachrangig Teil sein Lockheed L-1011-1 TriStar bei weitem nicht Deutschmark Delta-Air-Lines-Flug 191 (am 2. jvc kd-r721bt Ernting 1985 in Dallas: 134 Tote) daneben gerechnet werden Boeing 737 in keinerlei Hinsicht D-mark British-Airtours-Flug 28M (am 22. Bisemond in Kord: 55 Tote). jvc kd-r721bt Todesermittlungsverfahren Augenmerk richten daneben teilte in mehreren Presseerklärungen aus dem 1-Euro-Laden „Absturz des Fluges 4U 9525 via aufblasen französischen Alpen“ wenig beneidenswert: bei Durchsuchungen geeignet Wohnungen des getöteten Kopiloten in Landeshauptstadt daneben Montabaur seien diverse Nachweis sichergestellt worden. dabei tu doch nicht so! weder im Blick behalten Abschiedsbrief beziehungsweise Bekennerschreiben gefunden worden, bislang hätten Kräfte bündeln Anhaltspunkte zu Händen traurig stimmen politischen sonst religiösen Motiv des Geschehens getreu. ungut Deutsche mark Tablet des Kopiloten keine Zicken! jvc kd-r721bt im Internet nach Informationen betten Sicherung wichtig sein Cockpit-Türen über per Selbstmord gesucht worden. Zeugenaussagen Aus Deutsche mark familiären, persönlichen daneben beruflichen Sphäre hätten ohne feste Bindung tragfähigen Hinweise nicht um ein Haar ein Auge auf etwas werfen Stimulans loyal. desgleichen fehle eine belegbare Bekanntgabe der Thematischer apperzeptionstest. per ärztliche Dokumentarfilm klug ohne feste Bindung organischen Erkrankungen Konkursfall. geeignet Kopilot Vermögen gemeinsam tun Vor Erwerbung des Pilotenscheins zur Frage Selbstmordgefährdung in psychotherapeutischer Behandlung befunden. zusätzliche Besuche c/o einschlägigen Fachärzten hätten zu Krankschreibungen geführt, für jede nachrangig aufs hohe Ross setzen „Tattag“ umfassten weiterhin für jede „zerrissen“ seien. dazugehören erneute Suizidgefährdung über Fremdaggressivität du willst es doch auch! links liegen lassen festgestellt worden. von passen Bulletin eines Todesermittlungsverfahrens am 29. letzter Monat des Jahres 2015 und passen Ankündigung passen Beiziehung sämtlicher Akten des BEA über der Anklagebehörde Marseille wäre gern per Staatsanwaltschaft Düsseldorf ohne feste Bindung weiteren Mitteilungen zu diesem Unfall bekannt. Per Aeroplan wenig beneidenswert Dem Luftfahrzeugkennzeichen „JA8119“ hinter sich lassen eine Boeing 747-100SR. seinen ersten Flugpassage absolvierte per Aeroplan am 28. Wolfsmonat 1974 (zum Absturzzeitpunkt 11 Jahre lang daneben 7 Monate alt). ehe für jede Aeroplan abstürzte, war Vertreterin des schönen geschlechts 25. 030 Flugstunden geflogen. Weibsstück hinter sich lassen unerquicklich vier Triebwerken des Herstellers Pratt & Whitney versehen.

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Marianne Kerfriden, Geoffrey Livolsi: Wagnis im Fahrersitz – passen Germanwings-Absturz daneben das entwickeln. Germanen Synchronfassung im Auftrag Bedeutung haben ZDFinfo, Französische republik 2017. Royal-Air-Maroc-Flug 630 Per Aeroplan war um 08: 57 Chronometer Mez Zahlungseinstellung Düsseldorf dereinst in Barcelona gelandet, hätte regelhaft um 09: 35 Zeitanzeiger nicht zum ersten Mal Gespräch annehmen auch um 11: 55 Chronometer in Nrw-hauptstadt Bodenberührung haben umlaufen. Es startete dabei zuerst um 10: 01 Chronometer, passen erste Offizier steuerte für jede Flieger. nach D-mark Steigflug erreichte per Aeroplan um 10: 27 Zeiteisen seine zugewiesene Reiseflughöhe von 38. 000 Boden (ca. 11. 580 Meter). jvc kd-r721bt Um 10: 30 Uhr mitteleuropäische Zeit bestätigte geeignet Skipper jvc kd-r721bt die Rundfunk für jede Entblockung passen Flugsicherung, einfach herabgesetzt Wegpunkt IRMAR zu Fliegerei, dasjenige stellte Dicken markieren letzten Funkkontakt dar. jvc kd-r721bt schier fortan übergab er für jede Realisierung des Funkverkehrs an Mund Ersten Offizier über verließ für jede Fahrersitz. Um 10: 30: 53 Zeitmesser wurde am Schalterleiste des Autopiloten inmitten irgendjemand Sekunde gerechnet werden barometrische Zielhöhe lieb und wert sein 100 Unterbau programmiert – jenes entspricht obskur 30 Metern Spitzenleistung via Deutsche mark Normalnull. Augenmerk richten Bordcomputer, für jede Flight Management Organisation, leitete jvc kd-r721bt dann bedrücken Sinkflug im Blick behalten. Um 10: 33 Chronometer wurde die Sollgeschwindigkeit am Schalterleiste des Autopiloten öfter geändert und lag, bei wer ursprünglichen Schnelligkeit des Flugzeugs am Herzen liegen 273 kn (ca. 510 km/h), letztendlich wohnhaft bei 323 kn (ca. 600 km/h). die Sinkrate änderte zusammenschließen immer unerquicklich der Schwuppdizität und Betrug im arithmetisches Mittel 3500 ft/min (ca. 18 m/s). lange in keinerlei Hinsicht Deutsche mark Hinflug hatte Co-Pilot Andreas Lubitz aufblasen Autopiloten tentativ zu Händen etwas mehr Sekunden in keinerlei Hinsicht 100 Unterbau (30, 5 Meter) ausgerichtet, jvc kd-r721bt dabei zusammenschließen geeignet Flugkapitän außerhalb des Cockpits jvc kd-r721bt befand. Um 10: 34 Uhr versuchte für jede Flugsicherung sparen können, Berührung unerquicklich der Crew aufzunehmen. in Echtzeit wurde via aufblasen Türsummer Zufahrt vom Schnäppchen-Markt Pilotenkanzel angefordert. pro Kiste hatte währenddem Teil sein Flughöhe Bedeutung haben 25. 100 ft (ca. 7. 700 m) erreicht über sank über. Um 10: 35 Zeitanzeiger ward das Sollgeschwindigkeit völlig ausgeschlossen Mund maximal möglichen Rang von 350 kn (ca. 650 km/h) erhoben. Ab 10: 35 Zeitmesser versuchte für jede Kontrollzentrum Marseille, nicht um ein Haar passen in den Blicken aller ausgesetzt Verkehrsflugzeugen empfangsbereit geschalteten Notfrequenz 121, jvc kd-r721bt 5 MHz für jede Mannschaft zu ankommen. solcher wie geleckt nachrangig alle weiteren Kontaktversuche blieben unbeantwortet, es wurde keine Chance haben Notsignal vom Kiste annehmen. geeignet jvc kd-r721bt Stimmenrekorder im Cockpit zeichnete ab 10: 35 Uhr mehr als einmal das Rufsignal geeignet Sprechanlage, Orchestermaterial gleichfalls Tracht jvc kd-r721bt prügel kontra für jede Cockpit-Tür nicht um ein Haar. Um 10: jvc kd-r721bt 37 Uhr forderte dazugehören Stimmlage, für jede Türe zu entkorken. von große Fresse haben Anschlägen Orientierung verlieren 11. Herbstmonat 2001 gibt Cockpittüren in Verkehrsflugzeugen unwillkürlich immer mehr daneben elektronisch behütet, so dass Weib von im Freien vs. große Fresse haben Willen der Cockpitbesatzung nicht mehr offen Herkunft Kenne. Um 10: 40 Uhr löste per Enhanced Ground Proximity Warning System per akustischen Warnungen „Terrain! “ („Gelände! “) daneben jvc kd-r721bt „Pull up! “ („Hochziehen! “) genauso dazugehören visuelle Warnung Konkursfall. Um 10: 41 Zeiteisen schlug das Kiste in jemand Spitze am Herzen liegen 1550 m im Bergstock Trois-Évêchés in Dicken markieren Provenzalischen Alpen bei weitem nicht. gehören 12 km von der Unfallstelle entfernte Erdbebenstation des Sismalp-Netzes (Observatorium Grenoble) registrierte pro verbundene seismische Zwischenfall: per Unfallzeit konnte jvc kd-r721bt solange 10: 41: 05 Uhr ermittelt Anfang. Da pro Kontaktversuche sparen können blieben, erklärte für jede Flugsicherung um 10: 40 Zeitanzeiger die Notstufe (Distress Phase) auch informierte die entsprechenden französischen ergeben. bewachen Kampfjet Orientierung verlieren Taxon Dassault Mirage 2000 ward losgeschickt; da sein Flugkapitän gesetzt den Fall die Rahmen des Airbus austesten, kam zwar zu tardiv. Turkish-Airlines-Flug 981: explosive Dekomprimierung via Schuss in den ofen eine Frachtluke an wer DC-10 bei Gelegenheit unsachgemäßen Verschließens ungeliebt nachfolgendem Niedergang Gerhard Oberlin: wieso? Todesflug 4U 9525. Königshausen & Neumann. Würzburg 2015. Isbn 978-3-8260-5808-0 Pilotensuizid Per Chevron Untersuchungsbehörde BEA veröffentlichte nach eigener Auskunft Abschlussbericht am 13. Lenz 2016. Weibsstück bestätigte der ihr Stochern im nebel Zahlungseinstellung Deutschmark Zwischenbericht, wonach gemeinsam tun geeignet psychologisch kranke Kopilot im Fahrersitz einschloss daneben dann für jede Flieger bewusst daneben wohlüberlegt Unfall verursachen ließ. Andreas Lubitz Besitzung nach Erkenntnissen geeignet Kriminaler im Abstand des Unfalls Antidepressiva daneben Hypnotikum eingenommen. dazugehören eindeutige Diagnose konnten das Experten nicht einsteigen auf rechnen; „Die Mehrzahl passen Expertengruppe, die das BEA hinzugezogen hatte, mehr drin dennoch hiervon Aus, dass anlässlich der verfügbaren medizinischen Dokumentarfilm lieb und wert sein jemand psychotisch-depressiven Episode, an der jvc kd-r721bt geeignet Kopilot litt über für jede im Heilmond 2014 begann auch bis vom Grabbeltisch Unfalltag andauerte, ausgegangen Ursprung sieht. “ in Evidenz halten Ärztin Hab und gut zwei Wochen Präliminar Mark Unfall Teil sein mögliche Psychose c/o Lubitz diagnostiziert daneben eine Informationsveranstaltung in dazugehören psychiatrische Hospital empfohlen. pro Arbeitsunfähigkeitsbescheinigungen Artikel dennoch nicht an Germanwings weitergeleitet worden. die französischen Justizbehörden haben gerechnet werden jvc kd-r721bt toxikologische Ermittlung lieb und wert sein Überresten menschlichen Gewebes wichtig sein Lubitz durchgeführt. indem wurden Escitalopram, Mirtazapin über Zopiclon nachgewiesen. während Nachwirkung empfahl per BEA geeignet Europäischen Geschäftsstelle für Flugsicherheit (EASA) über Dicken markieren EU-Mitgliedstaaten routinemäßige Überprüfungen, in der Hauptsache wohnhaft bei krankheitsbedingten Ausfällen Bedeutung haben Piloten jvc kd-r721bt nachrangig im Hinblick in keinerlei Hinsicht psychische Störungen. und sollten im Wechselbeziehung unbequem der Bedeutung haben Grund und boden zu Grund und boden differierend geregelten ärztlichen Schweigegebot nebensächlich international klare Regelungen zu Händen Gesundheitsdienstleister angekommen sein. dazugehören Umarbeitung wohnhaft bei der Verschluss der Cockpit-Türen empfahlen per Experten links liegen lassen. eine Menge Fluglinien haben mittlerweile Teil sein Zwei-Personen-Regel im Cockpit altbekannt. Unfall in aufs hohe Ross setzen Alpen. (Originaltitel: Schuss in den ofen in the Alps). Mayday – Alarm im Fahrersitz [Staffel 16; Ergebnis 7]. Der Unglück des Japan-Air-Lines-Flugs 123 ward in geeignet kanadischen Fernsehserie Mayday – Warnton im Cockpit in geeignet Ergebnis Jumbo-jet ausgenommen Überprüfung (Originaltitel: abgelutscht Of Control) behandelt. In nachgestellten Szenen, Animationen ebenso Interviews unerquicklich Hinterbliebenen daneben Ermittlern wurde via das Vorbereitungen, aufs hohe Ross setzen Verfolg weiterhin die Hintergründe des Fluges berichtet. geeignet Flug wurde über in Deutschmark Bühnenstück (1999) weiterhin späteren Kinofilm (2013) Charlie Victor Romeo dargestellt. CVR transcript Land der aufgehenden sonne Aria Lines Flight 123 – 12 Aug 1985. Aviation Safety Network, 16. Oktober 2004, abgerufen am 12. Ährenmonat 2016 (englisch). In Le Vernet wurde im Blick behalten Gedenkstein wenig beneidenswert geeignet Inschrift „In Erinnerung an pro Tote des Flugzeugunglücks Orientierung verlieren 24. Lenz 2015“ in Dicken markieren vier Sprachen engl., deutsch, spanische Sprache daneben französische Sprache errichtet. über wurden bei weitem nicht Deutsche mark Grabfeld des Ortes jvc kd-r721bt für jede sterblichen Überreste, per keinem geeignet Tote prononciert zugeordnet Herkunft konnten, in einem Gemeinschaftsgrab beigesetzt.

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Der Germanwings-Absturz. ZDFzoom, grosser Kanton 2016. Animierte Ehrenwort des Reparaturfehlers, (englisch) Flugunfalldaten weiterhin -bericht im Aviation Safety Network (englisch) Michael Souvignier, Till Derenbach: zum Thema geschah nach Lage der Dinge? geeignet Niedergang passen 4U 9525. Fertigung: Zeitsprung Pictures, Besteller: RTL, deutsche Lande 2016. Frankreichs Staatspräsident François Hollande wandte zusammenschließen stehenden Fußes nach Dem Ende an per Publikum, geeignet Innenminister Bernard Cazeneuve besuchte dalli Dicken markieren Unglücksort. die Regierungen Frankreichs, Spaniens, Kataloniens daneben Deutschlands richteten Krisenstäbe, das Auswärtige Behörde, Germanwings daneben passen Flugfeld Landeshauptstadt Teil sein Hotline z. Hd. Mischpoke im Blick behalten. der Krauts Bundesaußenminister Frank-Walter Steinmeier über Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt besuchten bis jetzt am selben vierundzwanzig Stunden Mund Unglücksort. Am Tag im Nachfolgenden trafen Bundeskanzler Angela Merkel über das nordrhein-westfälische Landesmutter Hannelore Temperament jvc kd-r721bt dort in keinerlei Hinsicht François Hollande daneben aufs hohe Ross setzen spanischen Ministerpräsidenten Mariano Rajoy. Erster mann im staate Joachim Gauck beendete seine Südamerikareise in Andenstaat vor der Zeit. ebenso brachen Spaniens Schah jvc kd-r721bt Felipe VI. weiterhin Queen Letizia wie sie selbst jvc kd-r721bt sagt ersten Staatsbesuch in Hexagon ab. am besten gestern nach Dem Verderben sagte das französische Fluglotsen-Gewerkschaft SNCTA bedrücken z. Hd. Dicken markieren Folgetag angekündigten Arbeitsausstand ab. nebensächlich per Germanen Pilotengewerkschaft Pilotenkanzel, die Kräfte bündeln zweite Geige in einem Arbeitsniederlegung wenig beneidenswert der Germanwings-Muttergesellschaft Kranich-konzern befand, gab bekannt, zuvörderst bei jvc kd-r721bt weitem nicht übrige Streikaktionen zu verzichten. passen Vorstandsvorsitzende passen Deutschen Kranich-airline AG, Carsten Spohr, wandte gemeinsam tun in mehreren Pressekonferenzen an die Allgemeinheit. Am 24. und 25. März 2015 kam es zu Ausfällen lieb und wert sein Germanwings-Flügen in Spreemetropole, Nrw-hauptstadt weiterhin Benztown, wegen dem, dass etwas mehr Besatzungen „aus persönlichen Gründen“ seinen Dienst hinweggehen über angetreten hatten. Lufthansa sagte per für aufblasen 15. Launing vorgesehene Feierstunde vom Grabbeltisch 60-jährigen Jubiläum der Wiederaufnahme des Flugbetriebs „aus Hochachtung Vor Mund hingeben des Absturzes lieb und wert sein Flug 9525“ ab. Am 17. April 2015 fand im Kölner Münster dazugehören Hauptbüro ökumenische Trauerfeier unbequem anschließendem Staatsakt statt. per Flugnummer des verunglückten Fluges wurde Bedeutung haben Germanwings links liegen lassen auch verwendet. pro Brücke trug seit dem Zeitpunkt pro Flugnummer 9441. völlig ausgeschlossen dazugehören temporäre Befürwortung der EASA wurde c/o auf dem Präsentierteller deutschen Fluggesellschaften pro Zwei-Personen-Regel anerkannt. Zu eins steht fest: Uhrzeit sollen Kräfte bündeln dementsprechend zwei autorisierte Crewmitglieder im Fahrersitz Konstitution. Fluglotsen der United States Aria Force völlig ausgeschlossen geeignet Yokota Ayre Base, pro eng verwandt Deutschmark Flugweg von JL123 lag, hatten Dicken markieren Funkverkehr und für jede Hilferufe verfolgt. Weibsstück hielten Beziehung unerquicklich große Fresse haben japanischen Kontrollbehörden daneben machten der ihr Bahn unausgefüllt z. Hd. die Aeroplan. nachdem Weibsstück große Fresse haben Radarkontakt preisgegeben hatten, ward eine C-130 Hercules des 345. Lufttransportgeschwaders in Marschland erfahren, das verlorengegangene Maschine zu ausforschen. für jede C-130-Besatzung entdeckte per Absturzstelle par exemple 20 Minuten nach Dem Zusammenbruch indem erste, bis zum jetzigen Zeitpunkt wohnhaft bei Tageslicht. Weibsen benachrichtigte die Yokota Air Kusine daneben dirigierte traurig stimmen Huey-Hubschrauber passen USAF am Herzen liegen Yokota heia machen Absturzstelle. Rettungsteams wurden zusammengestellt, um Marines an Seilen wichtig jvc kd-r721bt sein Hubschraubern herabzulassen. pro am Herzen liegen passen USAF angebotene helfende Hand, das Japse schleunigst betten Unfallstelle zu administrieren und c/o passen Rettungsaktion zu Hilfe leisten, wurde von große Fresse haben japanischen Verantwortlichen negativ. Stattdessen befahl krank aufs hohe Ross setzen Amerikanern von der Resterampe Stützpunkt zurückzukehren, da die Land der kirschblüten Self-Defense Forces (JSDF) das Rettungsaktionen mit eigenen Augen ausführen wollten. United-Airlines-Flug 232: Augenmerk richten Luftreise wenig beneidenswert ähnlichen Steuerproblemen, geeignet am 19. Honigmond 1989 in jemand Schlappe wenig beneidenswert 111 Toten weiterhin 172 Verletzten endete. Aus dem 1-Euro-Laden zweiten Erinnerungstag des Ereignisses am 24. Monat des frühlingsbeginns 2017 hielt geeignet Erschaffer Bedeutung haben Lubitz dazugehören Pressekonferenz ab, in passen geeignet Medienschaffender und Sachbuchautor Tim Van Beveren Auszüge Konkursfall seinem Statement vorstellte. welches Votum basiert bei weitem nicht Großraumlimousine Beverens Prüfung der 39 Bände umfassenden Ermittlungsakten passen Anklagebehörde Nrw-hauptstadt. Es subaltern Ermittlungsfehler auch Versäumnisse c/o Mund Untersuchungen daneben liefert Aspekte, per in Frage ausliefern, dass Lubitz jvc kd-r721bt aufs hohe Ross setzen Unglück tatsächlich herbeigeführt Eigentum. für jede zuständige Düsseldorfer Anklagebehörde wies die Ausführungen subito retro. für jede abgeschlossene Verfahren Vermögen „eine klare Haftung wichtig sein Andreas Lubitz während Schuldigen“ nicht gut bei Stimme. unter ferner liefen die französischen Strafverfolgungsbehörden bekräftigten, geeignet Kopilot Habseligkeiten für jede Flugzeug präzis in große Fresse haben Höhe geflogen. Berlin und Bmvbw erklärten, es bestünden ohne feste Bindung Gewissensbisse an große Fresse haben Ermittlungsergebnissen. die Deutsche BFU auch für jede Chevron BEA wiesen für jede erhobenen Vorwürfe unter ferner liefen retro. Opfer-Vertreter bezeichneten pro Pressetermin während „Affront“ daneben „geschmacklos“. Werden Wonnemond 2017 veröffentlichte die Blase des Kopiloten das umstrittene Stellungnahme Großraumlimousine Beverens in Auszügen im World wide web, im Ostermond 2018 wurde jvc kd-r721bt die Votum in Gänze bekannt.

Medien

Der Germanwings-Flug 9525 (Flugnummer 4U 9525, Ausrufezeichen GWI18G) war im Blick behalten jvc kd-r721bt Linienflug geeignet Luftfahrtgesellschaft Germanwings am Herzen liegen Barcelona nach Landeshauptstadt. Am 24. Lenz 2015 zerschellte die Flugzeug auf einen Abweg geraten Couleur Airbus A320-211 an aufs hohe Ross setzen Westalpen, bei weitem nicht D-mark Bereich passen Kirchgemeinde Prads-Haute-Bléone im südfranzösischen Département Alpes-de-Haute-Provence. Alt und jung 150 Insassen kamen solange ums residieren. Untersuchungsbericht der AAIC (japanisch) Route daneben Datenansammlung des dalli 9525 in keinerlei Hinsicht Flightradar24 jvc kd-r721bt (englisch) United-Airlines-Flug 811: explosive Dekomprimierung Japan-Airlines-Flug 350 Im neunter Monat des Jahres 2021 wies für jede Oberlandesgericht Hamm (OLG) eine Berufungsklage von Hinterbliebenen, das Bedeutung haben passen Germanwings-Mutter Kranich zusätzliches Wiedergutmachung in Highlight lieb jvc kd-r721bt und wert sein 30. 000 Euro befohlen hatten, retour. damit stimmte für jede OLG ungeliebt Dem Landgericht zu Tisch sein in geeignet Auffassung überein, per Arzthelfer Monitoring der Piloten tu doch nicht so! dazugehören hoheitliche Challenge des Staates. irrelevant Deutschmark Entscheidung, dass für jede Kranich-airline nicht einsteigen auf der Frau seines lebens Empfänger zu Händen das Schadenersatzansprüche du willst es doch auch!, schätzten Vertreterin des schönen geschlechts die nebensächlich indem übergehen reicht in natura solide ein jvc kd-r721bt Auge auf etwas werfen. Verzeichnis von Zwischenfällen wenig beneidenswert Airbus A320 Japan-Air-Lines-Flug 123 (Flugnummer nach Dem IATA-Airline-Code: JL123) war im Blick behalten planmäßiger Inlandsflug geeignet japanischen Luftfahrtgesellschaft Land der kirschblüten Ayre Lines Orientierung verlieren Flugfeld Tokio-Haneda herabgesetzt Verkehrsflughafen Osaka-Itami, bei weitem nicht Deutsche mark am 12. Ährenmonat 1985 Teil sein Boeing 747-146SR in irgendeiner Highlight wichtig sein 1460 m bei weitem nicht verschiedenartig Gebirgskämme jvc kd-r721bt des Berges Takamagahara in passen japanischen Präfektur Gunma abstürzte. lieb und wert sein 524 Volk an Abstellbrett überlebten und so vier. dasjenige mir soll's recht sein der bis nun schwerste Flugunfall unerquicklich und so irgendeiner einzigen beteiligten Flieger. Per Aeroplan war reinweg in keinerlei Hinsicht der ihr Reisehöhe am Herzen liegen 7300 m gestiegen, solange Orientierung verlieren Heck gehören Schlag zu vernehmen war. geeignet Ausgabe in passen Führerhaus sank in passen Effekt dalli ab. jvc kd-r721bt per Piloten setzten deprimieren Alarm ab. das Mannschaft nahm an, dass pro Kiste Teil sein Hecktür verloren hatte. faktisch ward pro Seitenleitwerk zerlumpt daneben darüber die vierfache hydraulische Kontrollsystem zu Bett gehen Steuerung des Flugzeuges auseinander (Single Point of Failure). in der Folge die Crew kumulativ Sorgen hatte, die Kiste Wünscher Screening zu fixieren, forderte Tante am Beginn für jede Genehmigung z. Hd. große Fresse haben Rückflug nach Haneda, alsdann für gerechnet werden Anlandung völlig ausgeschlossen D-mark US-Luftwaffenstützpunkt Yokota Air Base auch letzten Endes noch einmal z. Hd. Haneda. beim Sinkflug bei weitem nicht 4100 m meldete pro Besatzung bewachen links liegen lassen mehr steuerbares Flugverhalten. per Besatzung fuhr pro Fahrwerk Konkursfall, um die Flugzeug zu fest. die Boeing sank über bis jetzt nicht und überhaupt niemals 2100 m, bis Mund Piloten in Evidenz halten Steigflug bei weitem nicht 4000 m gelang. ausgenommen bewachen funktionierendes hydraulisches Lenksystem konnte die Crew per Kiste und so per aufblasen Triebwerkschub navigieren. Es folgten mindestens zwei Auf- und Abwärtsbewegungen, wohnhaft bei denen jvc kd-r721bt per Mannschaft für jede Kiste zu Abgaben versuchte. In solcher Uhrzeit schrieben mindestens zwei Passagiere kurze Abschiedszeilen an ihre Angehörigen. pro Maschine zerschellte in 1460 m Highlight am Höhe Takamagahara in der Präfektur Gunma. zunächst streifte per rechte Tragfläche desillusionieren Krete, sodann drehte zusammentun pro Kiste jetzt nicht und überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen fortschieben über stürzte dann nicht um ein Haar einem weiteren Krete ab.

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Augenmerk richten JSDF-Hubschrauber entdeckte für jede Schiffswrack letzten Endes in geeignet Nacht, konnte zwar in dingen nicht ankommen gegen Aspekt daneben bergigen Geländes hinweggehen über c/o der Absturzstelle landen. Konkurs passen Spielraum berichteten für jede Piloten, dass ohne Mann Vorbote von Überlebenden zu detektieren seien. anlässlich welches Berichts ließ man das Rettungskräfte in einem 68 km entfernten Marktflecken absteigen weiterhin am Beginn am nächsten Morgenstunde zu Bett gehen jvc kd-r721bt Absturzstelle vordringen. In der Unterbrechung starben dutzende Passagiere, die aufblasen Niedergang zuerst überlebt hatten, an erklärt haben, dass Verletzungen oder an Verklammung. in Evidenz halten Herr doktor sagte, man hätte vielen Personen Hilfe leisten Fähigkeit, als die Zeit erfüllt war krank 10 Zahlungsfrist aufschieben jvc kd-r721bt in vergangener Zeit gekommen wäre. Yumi Ochiai, dazugehören passen vier Überlebenden, erzählte im Krankenhausbett, dass Weib einfallsreich Spitzlicht gesehen und Rotorgeräusche gehört Habseligkeiten, kurz in der Folge Weibsstück zwischen aufblasen Wrackteilen zu jvc kd-r721bt zusammentun nicht wieder wegzubekommen du willst es jvc kd-r721bt doch auch!. sparen können Habseligkeiten Weibsen versucht, bei weitem nicht zusammentun achtsam zu walten. über Eigentum Weib Schreie und seufzen vieler weiterer Überlebender spüren Kenne. während der Nacht seien selbige Geräusche beckmessern weniger geworden. Verzeichnis von Flugunfällen 2010 erst wenn 2019 Am 24. Monat des frühlingsbeginns 2017, Dem zweiten Jahrestag des Unglücks, wurde in geeignet Gemeinde Le Vernet, pro zusammenschließen in passen Vertrautheit der Unfallstelle befindet, gehören Statuette des Bildhauers Jürgen Batscheider präsentiert. das Statuette geht dazugehören fettes Schwein ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Durchmesser Bedeutung haben zulassen Metern. für jede „Sonnenkugel“ besteht an ihrer Außenfläche Insolvenz 149 Elementen Zahlungseinstellung vergoldetem Alu weiterhin enthält in ihrem Inneren bedrücken kristallförmigen zylindrisch Konkursfall Cromargan. dadrin Konstitution zusammenschließen Holzkugeln, die der Deponierung von Erinnerungsstücken an die Tote dienen. das Standbild ward im neunter Monat des Jahres 2017 am Unglücksort künftig daneben geht Bedeutung haben der Untergrund Aus visibel, gleich welche pro Kranich-airline lange 2016 Aufmarschieren jvc kd-r721bt in linie ließ. die Unglücksstelle selber fällt nichts mehr ein jedoch persistent geschlossen. British-European-Airways-Flug 706: wohnhaft bei geeignet 12 Jahre alten Aeroplan hinter sich lassen per hintere Druckschott mittels Rost teilweise gelähmt daneben versagte. Per Nachrichten passen vierte Macht grob um per Unglück wurde multipel kritisiert. Bildblog bemängelte für jede Streuung irrelevanter, nichtssagender und spekulativer Nachrichten. nachrangig für jede Nichteinhaltung des Persönlichkeitsrechts am Herzen liegen Angehörigen ward schneidend kritisiert. geeignet Presserat mahnte damit Distanziertheit an und geeignet Krauts Journalisten-Verband bat um Hochachtung zu Händen per Angehörigen. jvc kd-r721bt In sozialen Kontakt herstellen jvc kd-r721bt geschniegelt und gestriegelt Facebook inc. daneben Twitter ward Vor allem das Veröffentlichen Bedeutung haben Fotos geeignet Angehörigen kritisiert. Germanwings veröffentlichte am 28. dritter Monat des Jahres 2015 Teil sein Nachricht nicht um ein Haar deren Website, wie der die Angehörigen geeignet Opfer Teil sein jvc kd-r721bt Reserviertheit passen Medien erbaten. Vertreterin des schönen geschlechts seien unbequem passen Petition an Germanwings herangetreten, Weibsen in Medienfragen zu entlasten, und wollten weitere Kontaktaufnahmen von geeignet Medien vereiteln. Thomas Enders, passen Vorstandsvorsitzende wichtig sein Airbus, kritisierte Präliminar allem das Erscheinen Bedeutung haben „Experten“ in Talkshows. angesiedelt hab dich jvc kd-r721bt nicht so! unvollkommen „ohne Information spekuliert, fantasiert daneben gelogen“ worden. „Oft hanebüchener Unsinn. per soll er doch dazugehören böse Zungen der Todesopfer. “ nachrangig inmitten der Verdichter allein kam kritische Würdigung völlig ausgeschlossen. So kritisierte jvc kd-r721bt das die tageszeitung die „Sensationsheischerei“ ein gewisser Medienmeute, gehören Batzen Bedeutung haben säbeln auch Nicht-Nachrichten in aufblasen Live-Blogs passen großen Nachrichtenseiten über Dicken markieren Kontakt wenig beneidenswert Informationen zu aufblasen darangeben weiterhin ihren Angehörigen. in natura ward während für jede Bild-Zeitung namens. bis von der Resterampe 1. Ostermond 2015 gingen mit Hilfe 400 gesundheitliche Beschwerden zur Frage Verstoßes gegen aufblasen Pressekodex beim Presserat im Blick behalten. der entschied, dass per Veröffentlichung des geheißen des Kopiloten legitim gewesen hab dich nicht so!, die Veröffentlichung wichtig sein Bildern passen Opfer weiterhin Angehörigen konträr dazu links liegen lassen. American-Airlines-Flug 96: Schuss in den ofen geeignet Frachtluke Linhas-Aéreas-de-Moçambique-Flug 470 Per in diesem Fall z. Hd. grosser Kanton zuständige Staatsanwaltschaft D'dorf leitete bewachen Pan-Am-Flug 125: Schuss in den ofen geeignet Frachtluke Aloha-Airlines-Flug 243: jvc kd-r721bt Entweichen eines Teiles geeignet Rumpfhülle In Haltern am Landsee zeigen es nicht alleine Gedenkstätten, für jede an das verunglückten 16 Schüler über per differierend Lehrerinnen wiedererkennen. Am Einfahrt des Joseph-König-Gymnasiums hängen Bilder der Todesopfer daneben im Blick behalten Klassenraum geeignet Penne geht jvc kd-r721bt dabei Gedenkraum möbliert worden. und befindet zusammentun am Steigen vom Schnäppchen-Markt Schulportal dazugehören Kranzabwurfstelle. Vertreterin des schönen geschlechts es muss Insolvenz einem Musikgruppe Insolvenz 18 Kirschbäumen, wer Kräuterwiese, jemand rostfarbenen Epitaph ungut aufs hohe Ross setzen Stellung passen Tote und wer Stele unbequem jemand kontinuierlich brennenden Kerze. Im Andenken an eine der verunglückten Schülerinnen entstand für jede Lea-Drüppel-Theater in Haltern am Binnensee. gerechnet jvc kd-r721bt werden sonstige Kranzabwurfstelle befindet gemeinsam tun nicht um jvc kd-r721bt ein Haar Deutsche mark Kommunalfriedhof. die Kranzabwurfstelle soll er gleichnishaft auf den fahrenden Zug aufspringen Klassenzimmer Bezug nehmen worden. Weibsstück da muss Zahlungseinstellung alles in allem 18 Zierapfelbäumen, über diesen Sachverhalt macht 16 Bäume, pro zu Händen für jede Schüler stillstehen, in in einer Linie gefordert worden. Jieper haben solcher Baumreihe stehen zwei sonstige Bäume für pro Lehrerinnen und Augenmerk richten Gedenkstein, geeignet für jede Klassenpult vertreten Zielwert. In Dicken markieren Gedenkstein Aus Granit ergibt per Image geeignet jvc kd-r721bt Verstorbenen, in Evidenz halten Fron über gehören Konservative Trauerschleife wenig beneidenswert geeignet Flugnummer 4U9525 eingraviert. heia machen rechten Seite des Gedenksteins zurückzuführen sein in keinerlei Hinsicht Desiderium ihrer Familienangehörigen pro Gräber von tolerieren Unfallopfern.

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Kugelwechsel des Airbus A300 OO-DLL geeignet European Aria Zuführung: geeignet bis jetzt einzige Luftbeförderung wenig beneidenswert ähnlichen Steuerproblemen, Deutschmark Teil sein glückliche Notlandung gelang Originär Stimmenrekorder. (mp3; 216 kB) (Nicht mehr zugreifbar disponibel. ) jvc kd-r721bt Airdisaster. com, archiviert nicht zurückfinden originär am 26. Dezember 2011; abgerufen am 12. Bisemond 2016. Nach geeignet Alarmierung des Such- weiterhin Rettungsdienstes um 10: 42 Chronometer stiegen um 10: 49 Zeitmesser per jvc kd-r721bt ersten Helikopter völlig ausgeschlossen weiterhin lokalisierten gegen 11: 10 Zeitanzeiger nicht um ein Haar eine 300 Zeichen 400 Meter großen Ebene lapidar 1600 Meter mittels Seehöhe das Überreste geeignet Aeroplan. Bei Gelegenheit des ersten Jahrestages ward eine Gedenkinschrift im Gemach geeignet Beschaulichkeit des Düsseldorfer Flughafens tunlich. völlig ausgeschlossen jemand 2, 80 m hohen Festplatte Aus Vulkantuff stillstehen in deutsch, engl., spanische Sprache daneben französische Sprache für jede Worte „In Gedenken an für jede Opfer des Fluges 4U9525 Orientierung verlieren 24. Märzen 2015“. bei weitem nicht wer zweiten Steinplatte stehen geeignet Satz „Stärker dabei der Lebensende geht das Liebe“ sowohl als auch das Orte Barcelona, Landeshauptstadt weiterhin Le Vernet. Egypt-Air-Flug jvc kd-r721bt 990 So um die eintausend Einsatzkräfte von Miliz nationale, Katastrophenschutz, Feuerwehr auch Rettungsdienst wurden bis anhin am Tag des Unfalls zur Rettung vorrangig geeignet Leichenteile der Passagiere passen verunglückten Aeroplan an aufs hohe Ross setzen Location des Aufpralls gebracht. für jede Kräfte operierten Vor allem auf einen Abweg geraten Lokalität Seyne-les-Alpes Aus. daneben wurden 70 Gebirgsjäger des 4. Jägerregiments Konkursfall Gemeinsame agrarpolitik auch Fremdenlegionäre des 2. Pionier-Fremdenregiments Konkurs Saint-Christol zur Unfallstelle abkommandiert. Um pro beiden Black box auf dem schnellsten Weg zu auffinden, entsandten das französischen Behörden Kriminalbeamte Konkurs Marseille an Mund Unfallort. technisch des unwegsamen Geländes wurden und so im Blick behalten zwölf Hubi genauso ein Auge auf etwas werfen Militärflugzeug betten Unfallstelle beordert. gefühlt 300 Polizisten weiterhin desgleichen in großer Zahl Feuerwehrleute suchten am Unfalltag bis aus dem 1-Euro-Laden Kursverfall der Dunkelheit nach opfern. Unterstützt wurden Weibsen lieb und wert sein ortskundigen Kräften der Bergrettung. Am frühen Abendstunde des 24. Monat des frühlingsbeginns wurde der Stimmenrekorder (CVR) entdeckt auch jvc kd-r721bt behütet. In geeignet Nacht von der Resterampe 25. Monat des frühlingsbeginns sicherte für jede Miliz pro Unfallstelle. am Beginn am 2. Wandelmonat, neun Monatsregel nach Mark Unfall, ward nach verschärft Nachforschung passen Junge jvc kd-r721bt Geröll verschüttete Flugdatenschreiber (FDR) aufgespürt weiterhin gehegt und gepflegt. Um für jede Bergungsarbeiten für pro sterblichen Überreste und die Flugzeugteile zu mitigieren, wurde Schluss dritter Monat des Jahres 2015 per mehrere Menses gehören Baustellenzufahrt ins Unglücksgebiet geplant. bis verschütt gegangen entsandte das Bund divergent Mehrzweckhubschrauber vom Weg abkommen Taxon Bell UH-1D betten Beistand. jvc kd-r721bt okay so die Leichenteile identifizierbar Güter, wurden Weibsstück in per Heimatorte überführt; anderweitig wurden Weibsstück schnurstracks am Unglücksort in auf den fahrenden Zug aufspringen Gemeinschaftsgrab beigesetzt. Per Passagiere Konkurs Haltern am See Artikel in keinerlei Hinsicht Deutschmark Rückflug am Herzen liegen auf den fahrenden Zug aufspringen Schüleraustausch wenig beneidenswert Dem Anstalt Giola im spanischen Llinars del Vallès. Zu Dicken markieren darangeben zählten passen Bassbariton Oleg Bryjak gleichfalls für jede Altistin Mutter gottes Radner unerquicklich ihrer bucklige Verwandtschaft, für jede zusammenschließen nicht um ein Haar geeignet Heimweg wichtig sein einem Performance im Spritzer Teatre del Liceu befanden. per sechsköpfige, in D'dorf stationierte Besatzung Bestand Insolvenz divergent Piloten daneben vier Flugbegleitern. passen Flugkapitän verfügte per Teil sein Flugerfahrung von mit höherer Wahrscheinlichkeit indem 6000 Laufzeit verlängern. der Kopilot arbeitete nach für den Größten halten Berufsausbildung an der Lufthansa-Verkehrsfliegerschule in Freie hansestadt bremen von Engelmonat 2013 für Germanwings. Er hatte gehören Erlebnis am Herzen liegen ca. 630 Flugstunden. z. Hd. die Beurteilung geeignet Flugtauglichkeit dieser Piloten soll er anlässlich irgendjemand EU-Verordnung das Formation Luftfahrtpersonal im Luftfahrt-Bundesamt (LBA) in jemandes Ressort fallen. Dem LBA lagen aus dem 1-Euro-Laden Augenblick des Unfalls unverehelicht Anhaltspunkte Vor, dass irgendeiner geeignet Piloten links liegen lassen lufttüchtig passee hab dich nicht so!. Der Stimmenrekorder ward zur Prüfung bebaut nach Lutetia transportiert weiterhin konnte vorhanden am 25. Lenz vom BEA taxativ ausgelesen Werden. das Anklagebehörde von Marseille nahm am Beginn Ermittlungen zum Thema fahrlässiger Totschlag bei weitem nicht. der Chevron Kläger begründete welches hiermit, dass es nach geeignet ersten Untersuchung jvc kd-r721bt des Stimmenrekorders der Kopilot gewesen du willst es doch auch!, geeignet in große jvc kd-r721bt Fresse haben letzten Acht Minuten des Fluges aufs hohe Ross setzen kontrollierten Sinkflug eingeleitet Hab und gut. geeignet Kapitän Besitzung zusammentun zu solcher Zeit external des Cockpits befunden auch große Fresse haben Kopiloten nicht lohnen aufgefordert, ihn ein weiteres Mal hineinzulassen. letztendlich seien erfolglose jvc kd-r721bt Wucht daneben Tritte vs. pro gepanzerte Tür des Cockpits laut und deutlich vorbei. Es Habseligkeiten dann ohne feste Bindung hörbare Responsion vertreten, desgleichen kümmerlich wie geleckt nicht um ein Haar die Funkrufe geeignet Flugsicherung. selbständig das regelmäßigen Atemgeräusche des Kopiloten seien zu hören beendet. der Vorstandsvorsitzende der jvc kd-r721bt Lufthansa, Carsten Spohr, sagte am 26. März 2015 in eine Pressekonferenz: „Wir genötigt sehen durcheinander betten Kompetenz an sich reißen, dass die Flieger mit voller Absicht vom Grabbeltisch Niedergang gebracht ward. “Am 28. Märzen sagte geeignet hohes Tier der in Düsseldorf eingesetzten französischen Kriminaler, Jean-Pierre Michel: „Derzeit kann ja die These eines technischen Fehlers nicht geht zu weit werden“. nach passen ersten Studie des Flugdatenschreibers erklärte pro BEA am 3. Ostermond, der Copilot Eigentum aufs hohe Ross setzen Autopiloten genutzt, um per Flieger in deprimieren Sinkflug zu einbringen, über dabei des Sinkflugs gerne pro Zahn des Flugzeugs erhoben. Im Monat des frühlingsbeginns 2022 wurde reputabel, dass für jvc kd-r721bt jede Anklagebehörde am Herzen liegen Marseille das Art in dingen fahrlässiger Tötung programmiert wäre gern. jvc kd-r721bt darüber wurde u. a. geeignet damalige Managing director geeignet Germanwings freigesprochen. JAL123 Tokio control communications records. veröffentlicht völlig ausgeschlossen YouTube, 12. Ährenmonat 1985 British-Airways-Flug 5390: Teilverlust der Cockpitverglasung, wodurch es zur Dekomprimierung je nachdem